“O primeiro contato com nossos produtos se dá graças ao estilo”
Postado em: 13 / 08 / 2010
Peter Fassbender abre a porta da Casa Mio, onde é desenhado o FCC III, Fiat Mio
Maria Edicy Moreira
“O design é uma das partes mais importantes de um veículo. O primeiro contato do consumidor com nossos produtos se dá graças ao estilo. Depois de gostar do design ele se interessa por outras características do veículo”, afirma Peter Fassbender, gerente do Centro Estilo Fiat para América Latina, que fica em Betim (MG).
Em entrevista ao BDxpert.com Fassbender fala da importância do design para a Fiat e como essa disciplina influencia no resultado final dos produtos da montadora. “A palavra design em uma empresa global de origem italiana, como a Fiat, tem grande importância e foco em nosso trabalho”.
O gerente do Centro Estilo conta também como a Fiat solucionou a equação entre produtos globais e locais. Ele cita vários exemplos de automóveis Fiat que foram desenvolvidos no Brasil, atendendo ao gosto dos brasileiros e, ao mesmo tempo, são capazes de agradar os consumidores no mercado global.
“A linha Adventure foi criada no Brasil e hoje é um sucesso em toda a América Latina”, diz Fassbender. Ele cita outros exemplos de automóveis desenvolvidos no Brasil com jeito brasileiro, mas sem perder as características universais como Punto T-Jet, Novo Uno, Palio Weekend, Novo Siena, entre outros.
O inverso também acontece. O designer explica que os automóveis que vêm de fora passam por adaptações para agradar aos brasileiros. “O Brasileiro possui gosto diferente do europeu, principalmente em detalhes. O Fiat Linea, por exemplo, recebeu cromados na parte externa somente no Brasil”.
Equipe de designers que trabalha na Casa Mio
Fassbender conta que a mudança pedida pelos consumidores brasileiros, ainda na fase de clínica do produto. “Eles acreditavam que o cromado agregava requinte ao veículo”. O Fiat 500 recebeu tropicalização na suspensão – que precisa ser mais flexível para rodar no Brasil – e no motor, para se adaptar à gasolina brasileira com um percentual de etanol.
Ouvir o consumidor e atender realmente aos seus anseios. Essa é uma prática cada vez mais presente na Fiat. Fassbender fala do Novo Uno, considerado pela Fiat o seu projeto mais importante de 2010. Ele conta que os designers foram às ruas e ouviram as pessoas dizerem que o Uno, que estava no mercado, era um carro quadrado e, isso era um ponto negativo. Então os designers arredondaram as bordas do Uno Mille e criaram o Novo Uno, “a evolução do quadrado”, que hoje é um grande sucesso.
O gerente do Centro Estilo destaca também da importância dos carros conceito para a Fiat. O FCC III, que será apresentado no próximo Salão do Automóvel, em São Paulo, foi desenhado com a colaboração dos internautas por meio do portal www.fiatmio.cc “É um design autoral de mais de 1,6 milhão de pessoas que já visitaram nossa página na Web”.
Veja a seguir a íntegra da entrevista concedida por Peter Fassbender ao BDxpert.com:
BDxpert.com – Para a Fiat no Brasil e na Itália o que significa a palavra o design?
Peter Fassbender – Design é uma das partes mais importantes do veículo. O primeiro contato de um consumidor com nossos produtos se dá graças ao estilo. Depois de gostar do design ele se interessa por outras características do veículo. Por isso, a palavra design, em uma empresa global de origem italiana como a Fiat, tem uma grande importância e foco em nosso trabalho.
Carro conceito, Fiat FCC III, que estará no Salão do Automóvel em São Paulo
BDxpert.com – Qual é o peso desse item nos negócios da Fiat?
Peter Fassbender – O Centro Estilo Fiat para América Latina, localizado em Betim (MG), é o maior centro de Design da Fiat fora da Europa. A linha Adventure, por exemplo, nasceu com a ideia de oferecer um veículo urbano com o visual dos veículos fora de estrada. O conceito foi criado no Brasil e hoje é um sucesso em toda a América Latina.
BDxpert.com – Quais são as prioridades da Fiat na hora de desenhar um novo automóvel no Brasil e na Itália?
Peter Fassbender – Cada veículo possui uma proposta diferente. Quando criamos o Novo Uno, por exemplo, procuramos dar respostas rápidas às informações que vinham aos designers a partir das clínicas. Quando pensamos em fazer um Novo Uno, fomos ao mercado escutar o que as pessoas achavam do Uno que já estava no mercado, e constatamos que os consumidores viam o produto como um carro quadrado. Com essa informação em mãos, chegamos ao conceito de um novo quadrado, com bordas arredondadas. Se você olhar o iPhone, o Blackberry ou outros celulares novos, apenas para dar um exemplo, eles são quadrados com bordas arredondadas. Multiplicamos este conceito – round square – por toda a parte externa do Novo Uno. Nossas prioridades são oferecer o melhor design de acordo com a proposta de cada carro. Esse é o desafio de todos os designers que trabalham no Grupo Fiat.
Palio Adventure: Conceito criado no Brasil, que hoje é sucesso em toda a América Latina
BDxpert.com – Pode-se dizer que já existe um design de automóveis com jeito brasileiro na Fiat e na concorrência ou no mundo globalizado essa regionalização fica cada vez mais difícil?
- Palio Adventure: Conceito criado no Brasil, que é um sucesso na América Latina
Peter Fassbender – O Brasileiro possui um gosto diferente do europeu, principalmente nos detalhes. O Fiat Linea, por exemplo, recebeu cromados na parte externa somente no Brasil. A mudança foi pedida pelos consumidores brasileiros, ainda na fase de clínica do produto. Eles acreditavam que o cromado agregava requinte ao veículo. O design tem de agradar ao consumidor em todas as partes do mundo. Claro que adaptações são feitas em alguns países para que as características de cada lugar se façam mais presentes, porém, sem deixar de ser o mais universal possível.
BDxpert.com – Como funciona o processo de adaptação dos automóveis desenhados lá fora ao gosto dos brasileiros e às nossas estradas?
Peter Fassbender – Nenhum modelo da Fiat comercializado no Brasil deixa de atender às características do nosso mercado. Em termos de design, além do já mencionado exemplo do Linea, podemos falar do Punto, que acaba de receber novos motores e novos detalhes internos em acabamento, tecidos, um novo rádio e vários detalhes que precisam estar integrados ao produto final.
BDxpert.com – O que é preciso ser mudado?
Peter Fassbender – Cada tipo de veículo possui um consumidor diferente e as mudanças aparecem nas clínicas com consumidores feitas antes do lançamento dos carros no Brasil. Mas, no geral, o brasileiro compra design quando este não afeta demais o preço final do carro.
BDxpert.com – Quais são os automóveis da Fiat desenhados exclusivamente para o mercado brasileiro?
Peter Fassbender – Há diversos exemplos que foram feitos no Brasil, mas como somos uma empresa global, trabalhamos por desenhar automóveis que estejam ao gosto dos consumidores em qualquer lugar do mundo. Como exemplos de sucesso no Brasil, posso mencionar o design do Punto T-Jet, Novo Uno, Palio Weekend, Novo Siena, toda a alinha Adventure e vários outros modelos.
- “Novo Uno é o projeto mais importante da Fiat em 2010, no Brasil”
BDxpert.com – O que representa para a Fiat o lançamento do Novo Uno?
BDxpert.com – O brasileiro é um apaixonado por design ou se preocupa mais com as funcionalidades do automóvel?
Peter Fassbender – O primeiro contato de um cliente com um carro é se dá pelo design. O brasileiro se preocupa com o design e também com as funcionalidades. Um bom design precisa ser fluido, encantar o consumidor e também atender às funcionalidades do automóvel.
BDxpert.com – Apesar de o Brasil ser o país das cores, o brasileiro prefere carros nas cores preta, cinza e prata e, a Fiat lançou o Novo Uno colorido, a proposta é mudar o gosto dos brasileiros?
Peter Fassbender – Essa tendência de cores já começa a mudar. Em carros esportivos, como o Punto e Stilo as cores vermelha e amarela muito bem aceitas. O branco, em veículos como Fiat 500 e Punto T-Jet, também possuem boa procura. No segmento A, de carros compactos, o preto e o cinza ainda são mais procurados. As pessoas atribuem isso ao valor de revenda posterior do veículo, o que nem sempre é verdade. Em todos os lançamentos, trabalhamos com uma ou duas novas cores que mostrem a tendência deste momento.
BDxpert.com – Li no site da Fiat que o vermelho alpino é o mais vendido e que a aceitação das outras cores também é boa. As vendas dos modelos coloridos já estão superando as vendas dos modelos cinza, preto e prata?
Peter Fassbender – O site www.fiat.com.br mostra o percentual sobre os carros montados no portal e não sobre as vendas. O Novo Uno é um carro que geralmente tem as novas cores bem aceitas. É um carro moderno, ousado, jovem e isso facilita a aceitação por novas propostas.
- Fiat 500, que recebeu tropicalização na suspensão e no motor
BDxpert.com – O que os carros conceito representam para a Fiat?
Peter Fassbender – O carro conceito é uma oportunidade de extrapolar os conceitos do design industrial, de explorar novas oportunidades e tendências e ainda ter um laboratório de estudos permanente.
BDxpert.com – O projeto é comandando apenas pelo Centro Estilo Fiat brasileiro ou tem a participação do Centro Estilo da Itália?
Peter Fassbender – O Centro Estilo Fiat para América Latina tem capacidade de desenvolver um veículo desde sua concepção até o seu design final. Mas, mesmo assim, mantemos pleno contato com nossa equipe na Itália. A troca de experiência não pode ser deixada de lado. No caso dos carros conceito FCC I, FCC II, Uno Ecology e outros, o desenvolvimento foi 100% feito no Brasil. Já no caso do FCC III, que será apresentado no próximo Salão do Automóvel 2010, em São Paulo, o design do veículo foi escolhido pelos internautas por meio do portal www.fiatmio.cc Ele é um carro participativo. A equipe de design da Fiat trabalhou para desenvolver o que os consumidores desejavam. É um design autoral de mais de 1,6 milhão de pessoas que já visitaram a página.
BDxpert.com – Vocês acreditam que com esse projeto o consumidor terá o carro dos sonhos?
Peter Fassbender – Teremos o carro dos sonhos dos consumidores que participam ativamente do portal. Mas, nenhum design será unânime e não temos esta pretensão. Estamos trabalhando para criar a melhor proposta de design em parceria com os internautas que nos ajudam a criar nosso próximo carro conceito.
BDxpert.com – O que a Fiat já aprendeu com o FCC III?
Peter Fassbender – Foi um projeto que nasceu no Centro Estilo. O desenvolvimento de um carro junto aos internautas é uma quebra de paradigma, com tudo aberto. Principalmente na indústria automotiva, segmento em que o segredo pode significar muitos pontos percentuais de market share. A indústria automotiva trabalha em segredo até o lançamento de seus produtos. Com o carro conceito FCC III, aprendemos diariamente novas formas de trabalho.
BDxpert.com – É possível que em um futuro próximo o mercado tenha um carro comercial resultante dos carros conceito?
Peter Fassbender – O carro conceito é um laboratório permanente. O FCC I, por exemplo, tem várias ideias que posteriormente foram para a produção. O rack de teto e os retrovisores foram para a produção no Fiat Idea. E a grade do veículo, deu origem à Palio Weekend Adventure que os consumidores encontram em qualquer concessionária Fiat. Estes são apenas dois exemplos.
