Fiat Mio: O carro dos sonhos de mais 14 mil internautas
Postado em: 11 / 09 / 2010
Fiat Mio FCC III, que foi concebido com o apoio de mais de 14 mil internautas
Maria Edicy Moreira
Com o surgimento da Web a relação das empresas com seus consumidores e com a sociedade ficou muito mais interativa. Quem imaginaria, na época pré-Internet, uma empresa desenvolvendo um automóvel de forma colaborativa com milhares de designers, engenheiros e simples consumidores espalhados pelo mundo.
Pessoas que ela nem conhece, mas que se sentem inteiramente à vontade lhe dizer como seria o automóvel dos seus sonhos e dar boas ideias para a criação de um carro inovador.
A Fiat foi visionária e soube aproveitar as modernas tecnologias da Internet com suas redes sociais para buscar junto aos internautas ideias para desenvolver um carro conceito inovador que no futuro poderá servir de inspiração para seus produtos comerciais: o Carro Conceito Fiat Mio III ou simplesmente FCC-III.
O FCC-III é o carro conceito que a Fiat apresentará no Salão do Automóvel de 2010, em São Paulo (entre os dias 27 de outubro e 07 de novembro de 2010), assim como fez em 2006 e 2008 com os carros conceito FCC-I e FCC-II respectivamente.
“O FCC-III é inteiramente inspirado nas ideias enviadas pelos usuários por meio do projeto Fiat Mio. Será um carro projetado para o futuro, pensando nos sonhos dos consumidores. “É a primeira vez que a Fiat abre complemente o processo de design de um automóvel”, afirma Peter Fassbender, gerente do Centro Estilo Brasil, da Fiat.
Modelagem do Fiat Mio FCC III interna teve ideias de milhares de internautas
A Fiat investiu em um projeto em que as ideias, tendências e demandas mais importantes foram expressas pelo público de forma direta. “Nosso maior desafio ao ouvir os usuários foi entender de verdade o que eles querem: facilidade de locomoção, eletroeletrônica muito à frente do nosso tempo, novas soluções de energia, construção e design”, diz Paulo Matos, supervisor da área de inovação.
As linhas-guia que você vai conhecer agora representam os conjuntos de referências e os caminhos utilizados pela Fiat no desenvolvimento do FCC III. O Fiat Mio é uma interpretação elaborada pelos designers, engenheiros e pesquisadores da Fiat a partir de tudo o que foi discutido, sugerido e analisado pelos mais de 14 mil participantes cadastrados no projeto Fiat Mio.
Para que os internautas possam acompanhar o andamento do projeto a Fiat vem publicando no site www.fiatmio.cc vários making of de todas as etapas que já foram concluídas. A equipe de desenvolvimento explica por meio da escrita e vídeos sobre cada etapa de concepção do carro conceito e as tecnologias utilizadas.
Veja a seguir o andamento do projeto desde as primeiras ideias:
Sobre o projeto
“Para entender o Mio, retomamos o pensamento de um grande italiano, o artista Michelangelo. O mestre da escultura acreditava que qualquer bloco de pedra pode esconder uma grande obra de arte, basta saber lapidar e retirá-la deste material bruto. É isso o que a Fiat pretende. O Fiat Mio é um projeto participativo, onde reunimos as pessoas e suas ideias para criar um imenso bloco. Este bloco será a matéria prima de onde vamos extrair um grande projeto para as próximas gerações” explica Peter Fassbender, gerente do Centro Estilo Brasil, da Fiat.
O que são os carros conceito?
O Fiat Concept Car III (FCC-III) é o carro conceito que a Fiat apresentará no Salão do Automóvel de 2010, assim como fez em 2006 e 2008 com os FCC-I e FCC-II respectivamente. O FCC-III é inteiramente inspirado nas ideias enviadas pelos usuários através do projeto Fiat Mio. Será um carro projetado para o futuro, pensando nos seus sonhos.
Episódio 2 – FCC III – o Fiat Mio da FIAT
As linhas guia que você vai conhecer agora representam os conjuntos de referências e os caminhos utilizados pela Fiat no desenvolvimento do FCC III. O Fiat Concept Car III é uma interpretação elaborada por nossos designers, engenheiros e pesquisadores a partir de tudo o que foi discutido, sugerido e analisado pelos mais de 14 mil participantes cadastrados no projeto Fiat Mio.
Para você entender um pouco mais desse processo, tudo começa com uma análise aprofundada das ideias enviadas para o fiatmio.cc A partir daí, nossos profissionais procuram entender quais as necessidades dos participantes, seus costumes, suas referências culturais, tendências visuais e preferências de estilo. O briefing determinado pelos internautas é a base fundamental de todo o projeto, mas o nosso trabalho vai muito além: nós interpretamos as necessidades e demandas dos participantes do Mio no presente para entender qual será a realidade desejada no futuro.
Estamos pensando à frente, utilizando todo o nosso know how sobre as tecnologias dos próximos anos para desenvolver as ideias coletivas do Mio. Aqui na Fiat, a gente não se contenta com as formas de hoje: nós queremos criar soluções para o amanhã.
No próximo episódio do Making Of, vamos conhecer as sugestões de projetos para o interior do FCC III. Vamos também entender melhor as linhas guia Precision e Sense, o que elas representam, as potencialidades e as propostas de cada uma delas. Enquanto isso, participe. Dê suas opiniões sobre o que já viu, continue enviando ideias para o fiatmio.cc, e ajude a divulgar o projeto Fiat Mio.
Episódio 3 FCC III – o Fiat Mio da FIAT
Depois de conhecer as impressionantes propostas de design externo, é hora de dar uma olhada nas sugestões para o interior do FCC III. Elas também foram moldadas a partir das duas linhas guia de design que norteiam esse projeto, Precision e Sense, e buscam transformar em realidade as ideias e conceitos que a maioria dos usuários criou ao longo do projeto Fiat Mio. Confira:
No próximo episódio do making of, vamos mostrar qual das linhas guia será a escolhida para dar continuidade ao FCC III, o concept car que a Fiat está construindo de forma colaborativa, junto com mais de 14 mil participantes. Quer ser um deles também e nos ajudar a fazer essa história? É fácil: publique suas opiniões sobre tudo o que viu até agora, e continue enviando ideias e sugestões pelo portal Fiat Mio.
Episódio 4 FCC-III – o Fiat Mio da FIAT
Chegou a hora de você saber qual linha-guia, Precision ou Sense, foi a escolhida para direcionar o desenvolvimento do FCC-III. Sem mais delongas, vamos ao episódio:
Para tomar a decisão, analisamos cada um dos comentários postados aqui no Making Of. Procuramos entender os pontos fortes e fracos de cada linha-guia de design a partir do que vocês nos disseram sobre as propostas e desenhos.
Concluímos que, apesar de ambas as tendências terem seus defensores em proporção bem equilibrada, a linha Precision foi considerada mais próxima do veículo que as pessoas imaginam utilizar no futuro. A Sense, apesar da sedução de suas formas, teve um pouco mais de rejeição por parte de quem considerou impraticáveis as propostas sugeridas nessa direção. Isso, porém, não impede que determinados elementos elogiados nos desenhos da Sense sejam incorporados ao resultado final.
Vamos agora continuar trabalhando ao máximo para apresentar o FCC-III no Salão do Automóvel, em outubro. No próximo episódio, você verá como os engenheiros da Fiat podem transformar em realidade as ideias e soluções propostas ao longo do nosso projeto. Nem sempre isso é fácil. Aguarde!
Equipe Valéria Santos, designer Color&Trim
A mineira Valéria Carvalho Santos tem vocação para observar as tendências que cercam a vida das pessoas. Que música elas ouvem, as roupas que elas usam, as cores preferidas, o que lhes agrada visualmente. “É algo como o Zeitgeist, a captura do espírito de uma época”, explica Valéria, uma das responsáveis pelo desenvolvimento e definição das cores (Color) e acabamento (Trim) dos modelos da Fiat. “A partir daí, procura-se interpretar como seria o carro que essas pessoas gostariam de ter”.
No caso do FCC III, o trabalho dela e de todos os designers do Centro Estilo foi turbinado pela colaboração de mais de 14 mil participantes ativos do Fiat Mio – e esse número continua aumentando. Da união entre o valioso material coletivo e a interpretação de cenários feita por nossas equipes, surgiram as linhas guia que até agora norteiam o projeto desse concept car: Precision e Sense.
Já falamos bastante sobre as duas tendências nos posts anteriores, inclusive com uma série de imagens. Mais do que opostas, elas sintetizam caminhos distintos em busca de um mesmo objetivo. “Uma linha guia não é melhor, mais tecnológica ou mais confortável que a outra. A diferença está nas referências que cada uma traz para o automóvel, na forma como elas podem alcançar esses resultados”, diz Valéria.
Quer saber qual será o estilo predominante do FCC III? Aguarde: nosso próximo episódio vai mostrar detalhadamente essa decisão.
Episódio 5 FCC III – o Fiat Mio da FIAT
Imaginar um veículo ágil, compacto e confortável, livre de poluentes e cheio de tecnologias inovadoras, é fácil. A difícil tarefa de tornar tudo isso realidade fica a cargo dos engenheiros da Fiat.
No próximo episódio, os sketches da linha Precision e o recheio proposto pela engenharia ganharão vida na forma de uma modelagem digital em três dimensões, capaz de gerar o primeiro molde do nosso futuro FCC III. Acompanhe!
Já parou para pensar como um simples desenho feito em uma única superfície, como um papel, pode se transformar em um objeto de verdade – um carro, no caso do FCC-III – definido em três dimensões? A chave para isso são os modeladores digitais. Veja como funciona esse trabalho mágico.
Após criar um modelo matemático do carro em 3D a partir dos desenhos propostos pelos designers, vamos esculpir um modelo feito de argila do FCC-III em tamanho em real. É o que chamamos de modelagem em clay, que você vai poder conferir no próximo episódio do making of do projeto Fiat Mio.
Episódio 7 – A Modelagem em clay do FCC-III
Você já acompanhou aqui no Making of Fiat Mio o desenvolvimento e a escolha do design do FCC-III. Também já viu a transformação desses esboços em uma modelagem matemática digital. Agora chegou a hora de utilizarmos todos esses dados para obter um modelo em tamanho real do design externo do carro, feito em argila, absolutamente fiel ao que foi determinado até agora.
Conheça a fresadora
Uma das ferramentas de grande importância na modelagem do clay é a fresadora CNC de 5 eixos, uma espécie de robô enorme, com um braço mecânico de alta tecnologia. A partir dos dados fornecidos pela modelagem virtual, a fresadora desbasta a argila, movimentando-se sobre cinco eixos de deslocamento, e vai dando forma pouco a pouco ao modelo desejado.
Difícil de entender? Imagine que a fresa na ponta dessa estrutura com mais de uma tonelada é capaz de esculpir praticamente qualquer tipo de forma, volume, curva, textura, ângulo ou saliência sobre um modelo de argila, com uma incrível precisão de 1 centésimo de milímetro.
O processo automatizado feito pela fresadora demora entre cinco e seis dias, e gera o primeiro modelo em escala real do FCC-III. É quando os designers podem aprimorar aquilo que até então só existia no virtual, instruindo os modeladores de clay a realizarem as modificações necessárias.
Isso é feito de forma artesanal. Quando o resultado agrada a todos, ele precisa ser transformado em dados digitais matemáticos que possam ser manipulados em computadores – exatamente o caminho inverso ao da obtenção do modelo em clay.
Para isso, surge outra máquina de última geração: o CogniTens, um sistema israelense de molde em argila, com cerca de 150 targets (pontos refletores de luz). Os operadores do CogniTens realizam uma série de fotografias que captam a luz refletida pelos targets.
O cálculo da triangulação entre esses reflexos cria nuvens de pontos digitais que, após algumas horas de trabalho, formam uma nova modelagem 3D atualizada de nosso concept car. Essa modelagem pode então retornar à sala virtual da Fiat, ao Centro Estilo, à engenharia e à inovação, pronta para ser retrabalhada. Haja tecnologia!
A chamada modelagem em clay (argila em inglês) permite uma análise mais elaborada sobre os volumes, linhas e luzes que formam a carroceria do FCC-III. Mas os moldes de argila não são a única maneira de se fazer isso. Graças à alta tecnologia, os profissionais da Fiat economizam tempo e material na mais moderna sala de realidade virtual do Brasil, um lugar onde várias partes do FCC-III podem ser conferidas em projeções 3D.
Episódio 8 – Realidade virtual
Quem se liga em alta tecnologia, sonha com televisores full HD, acha emocionante o cinema em três dimensões e ainda por cima tem fascínio por carros deve invejar o trabalho do João Melo e do Marco de Lima, os responsáveis pela geração de imagens e apresentações em tempo real no desenvolvimento dos projetos exibidos na sala de realidade virtual do Centro Estilo da Fiat no Brasil.
O escritório da dupla que você acabou de conhecer no episódio 8 custou um milhão de euros para ser construído. Os equipamentos são nucleados em computadores capazes de realizar complexas renderizações 3D dos novos carros em tempo real. “Podemos alterar formatos, profundidades, cores e texturas durante a própria apresentação, conforme os pedidos dos espectadores”, diz João.
Dois projetores geram imagens com resolução até quatro vezes melhor que a televisão full HD mais avançada disponível no mercado. A tela de 5,1 metros de largura por 2,7 de altura exibe objetos em escala real, e os óculos 3D dão vida aos diferentes planos de uma modelagem.
A sala virtual oferece tantas possibilidades que hoje, além de acelerar o desenvolvimento de praticamente tudo o que a Fiat projeta no Brasil, também é responsável por boa parte das imagens e projeções utilizadas pela marca em ações de divulgação.
As projeções do FCC-III em situações de trânsito aqui no Making Of, por exemplo, foram feitas nessa sala virtual. “A nossa função é interpretar o que os designers pedem e fazer uma produção visual para apresentar o carro da forma mais próxima do real”, explica Marco.
E se você acha que o João e o Marco aproveitam as horas livres para curtir o que é possivelmente um dos melhores cinemas 3D de todos os tempos, bem, dessa vez infelizmente você se enganou: no ritmo intenso de projetos da Fiat, a agenda da sala virtual está lotada para garantir que o FCC-III esteja pronto até o próximo Salão do Automóvel, que acontece em São Paulo entre 27 de outubro de 2010 a 07 de novembro de 2010.
Making of da realidade virtual
No episódio 7 vimos a construção de um modelo em argila em tamanho real do FCC-III. É um processo fascinante e extremamente preciso, mas que leva tempo. Imagine o trabalho que daria fazer um novo clay do carro a cada mudança de linha ou de textura. Na indústria moderna se ganha tempo e flexibilidade com a introdução de novas tecnologias, como a imersão em três dimensões que coloca o carro na realidade virtual.
Hora de conhecer a mais moderna instalação desse tipo na indústria automotiva do Brasil: a sala de realidade virtual da Fiat.
O Salão do Automóvel está marcado para o final de outubro. Até lá, temos muita coisa para mostrar e discutir a respeito do FCC-III e outros episódios, documentando toda essa história aqui no Making of Fiat Mio.
www.fiatmio.cc
