Fiat Idea 2011 chega com design totalmente renovado
Postado em: 18 / 09 / 2010
- No Idea Adventure o estepe fica à mostra, recoberto por um protetor criado para este novo modelo
Maria Edicy Moreira
Aqueles que ainda acreditam que o redesign dos automóveis se resume a mudanças superficiais vão se surpreender com o novo estilo que os designers do Centro Estilo Fiat para América Latina, que fica em Betim (MG), criaram para o Fiat Idea 2011.
As linhas harmoniosas e os planos bem definidos, delineados por vincos, são os detalhes que, à primeira vista, mais chamam a atenção no redesign do Fiat Idea, transmitindo um ar de sofisticação, ressaltando a personalidade do veículo. Porém, as mudanças vão muito além. O novo modelo apresenta contornos com mudanças marcantes na dianteira e na traseira que tornaram o automóvel ainda mais moderno, dinâmico e elegante, com um tempero mais acentuado de esportividade.
Idea Adventure possui apliques nas caixas de roda e nas laterais
Na dianteira, o capô, o para-choque e a grade dianteira são novos, deixando a frente do Idea 2011 mais arredondada e imponente. “O capô ficou mais afilado, com planos curvos e vincos bem definidos. O para-choque ficou mais envolvente e robusto e, ao mesmo tempo, a grade foi afilada. Esses elementos dão ao novo Fiat Idea um ar elegante”, explicam os designers responsáveis pelo redesign.
Outro detalhe que chama a atenção no Idea 2011 são os novos faróis polielípticos de dupla parábola, que oferecem melhor distribuição da luz e excelente homogeneidade. Eles ficaram maiores e mais inclinados, com formato semelhante ao de um triângulo inclinado com cantos arredondados. Seu desenho rico em detalhes, ganhou destaque graças ao contraste das texturas e às novas cores criadas especialmente para cada versão, reforçando a aura de vigor do novo Fiat Idea.
Os faróis ficaram maiores e mais inclinados, semelhantes a um triângulo inclinado
Grandes modificações foram efetuadas também na traseira do Fiat Idea. A tampa – com aerofólio integrado – e o vidro posterior são novos e se encaixam perfeitamente no visual do novo modelo, com linhas mais dinâmicas e superfícies mais bem definidas. O para-choque traseiro, que traz a placa do veículo embutida, segue a forma do dianteiro. Ao harmonizá-lo com as linhas do carro, os designers conferiram ao Idea a sensação de mais robustez e modernidade.
Tecnologia LED
As lanternas traseiras são mais uma novidade. Elas trazem a inovadora tecnologia de iluminação por LEDs e guias de luz. É a primeira vez que um modelo fabricado no Brasil recebe lanternas desse tipo. O acabamento estético das lanternas, também recebeu atenção especial com mascaramento em material opaco. Isso confere ao Fiat Idea um visual único, tornando-o facilmente identificável mesmo a longas distâncias.
Faróis polielípticos de dupla parábola melhoram distribuição da luz
As lanternas com tecnologia LED respondem mais rapidamente ao acionamento e têm vida útil superior à das lâmpadas convencionais. Além disso, o sistema de LEDs instalado nas lanternas produz um efeito visual diferenciado quando as luzes de posição do carro são ligadas e as guias de luz iluminadas.
Também oferece baixo consumo de energia, alta resistência a impactos e às vibrações, além de alta eficiência de cor. Embora seja um item de design, essa tecnologia traz também mais segurança aos usuários do Idea, pois facilita a visualização das lanternas por outros motoristas. O brake-light também é composto por LEDs.
A lateral recebeu novos para-lamas dianteiros e frisos cromados, um toque elegante que ajuda a definir os harmoniosos planos do carro. Os espelhos retrovisores externos ficaram maiores (aumentaram 40% em relação ao Idea anterior) – melhorando a visibilidade e a segurança – trazendo também repetidores laterais de LEDs e guias de luz. As rodas de liga-leve, calotas e maçanetas também são novas.
O Idea Sporting ganhou um conjunto de elementos estilísticos diferenciado
Detalhes exclusivos
As versões Sporting e Adventure, modelos voltadas àqueles usuários que gostam de aventuras, ganharam detalhes exclusivos. Para a Sporting foi criado um conjunto de elementos estilísticos, resultando em um visual mais esportivo e atraente. Esse modelo é composto por minissaias laterais, spoilers dianteiro e traseiro, aerofólio e rodas exclusivas, além dos faróis e lanternas com máscara negra.
A Adventure possui apliques nas caixas de roda e nas laterais, dando-lhe um ar mais robusto – como condiz ao seu perfil de uso. O estepe fica à mostra, recoberto e protegido por um protetor que foi desenvolvido para este novo Idea.
Os bancos são em couro ou tecido, neste caso opções diferenciadas para cada versão
Design interno
O design interno do novo Fiat Idea também recebeu atenção especial dos designers. Os bancos dianteiros estão mais envolventes, permitindo ao motorista encontrar a melhor posição para dirigir. Os bancos podem ser em couro ou em tecido. No caso dos tecidos foram desenvolvidas novas opções diferenciadas para cada versão e a adoção da tecnologia embossed, que aplica formas e desenhos em relevo, enriqueceram ainda mais o visual interno.
A nova estrutura do banco possui ainda regulagem de altura. Com um curso maior, de 20 mm, melhora ainda mais a ergonomia do automóvel. O volante ganhou um design moderno com um toque de esportividade que proporciona conforto ao dirigir e beleza.
Conveniência é outro aspecto importante do habitáculo. Porta-objetos dispostos em locais estratégicos aproveitam o espaço interno de forma inteligente. Destaque para o console no teto, com quatro porta-objetos e espelho vigia para o banco traseiro – item exclusivo no segmento, de série em todas as versões.
- A nova estrutura do banco possui ainda regulagem de altura
Outro detalhe importante é a adoção de fechadura elétrica do porta-malas em todas as versões do novo Fiat Idea. Não há mais tambor. Isso amplia o conforto e a segurança, pois a tampa traseira pode ser aberta a distância ou de dentro do carro. Basta pressionar o botão do telecomando ou o botão de travamento das portas na parte central do painel.
Esse recurso também resulta em um visual mais limpo para a tampa. O Idea 2011 chega também com um novo sistema de ar condicionado, mais eficiente devido à sua nova captação de ar, além de novo eletroventilador potencializado e aumento da vazão em 38%.
O quadro de instrumentação foi concebido para compor com o volante e o quadro de instrumentos
Instrumentos
ndependentemente da versão, o quadro de instrumentação foi concebido para compor um conjunto integrado de novas cores, materiais e texturas com o volante e o quadro de instrumentos. “Cada detalhe foi pensado para proporcionar ainda mais prazer ao dirigir”, explicam os designers.
As versões Attractive e Essence do novo Fiat Idea receberam quadro de instrumentos com iluminação branca. Moderno e com melhor visualização, sistema traz velocímetro, conta-giros, marcadores graduais do nível de combustível e da temperatura da água e um display digital com relógio, hodômetro, computador de bordo e My Car Fiat.
Opcionalmente, as versões Essence podem ser equipadas com um quadro ainda mais completo, que traz informações do computador de bordo B, do rádio, do calendário e do indicador de temperatura externa.
O Adventure possui painel de instrumentos com serigrafia exclusiva
Para o Fiat Idea Sporting foi criado um quadro exclusivo, com iluminação branca e inscrição “Sporting”, que exibe um conjunto completo de informações: velocímetro, conta-giros, marcadores graduais do nível de combustível e da temperatura da água, computadores de bordo A e B, hodômetro, relógio, rádio, calendário e indicação de temperatura externa.
As versões Adventure também possuem um painel de instrumentos diferenciado, com serigrafia exclusiva, que apresenta as mesmas informações disponíveis no painel do Fiat Idea Sporting.
Novos motores
O novo Fiat Idea passa a oferecer a nova família de motores E.torQ 1.6 16V e 1.8 16V, desenvolvida pala engenharia da FPT – Powertrain Technologies. Bicombustível e com 16 válvulas, esses moderníssimos motores conciliam desempenho, economia e baixo nível de emissões e de ruído, além de confiabilidade e durabilidade. Eles são fabricados na recém-inaugurada fábrica de motores em Campo Largo, Paraná.
Agora, o cliente pode escolher entre sete versões na nova gama do Fiat Idea: são três motorizações (Fire 1.4, E.TorQ 1.6 16V e 1.8 16V), quatro níveis de acabamento (Attractive, Essence, Sporting e Adventure) e dois câmbios – mecânico de cinco marchas ou Dualogic Automático –, atendendo sempre às necessidades do consumidor com o melhor custo-benefício.
Novo Fiat Idea ganhou também sensor de estacionamento
A evolução
Desde o seu lançamento, em 2005, o Fiat Idea, com suas linhas originais, versatilidade e amplo espaço interno, equilibrou as dimensões de um veículo compacto com as funcionalidades de um monovolume trazendo diversas novidades para o segmento.
A tecnologia foi um aspecto importante nessa fórmula. Teto solar Skydome, freios com ABS, airbags, viva-voz com Bluetooth, sensores de chuva, de estacionamento e crepuscular, entre outros, cativaram os consumidores. Além disso, o Fiat Idea foi o único modelo de seu segmento a oferecer duas motorizações Flex.
No ano seguinte, 2007, a Fiat alavancou o conceito do carro ao oferecê-lo na versão Adventure. O Fiat Idea Adventure foi a primeira minivan do país com apelo off-road light, unindo o conforto e o espaço interno de um veículo urbano ao estilo e robustez de um fora-de-estrada. Tudo isso em um carro completo, com uma vasta lista de itens de série.
Em 2008, mais um importante avanço: o Fiat Idea Adventure passou a receber o bloqueio do diferencial, o Locker. A Fiat foi a primeira fabricante no mundo a oferecer um veículo com bloqueio do diferencial em um carro de tração dianteira. Hoje, toda a família Adventure dispõe desse importante recurso, que ajuda o veículo a enfrentar condições de rodagem difíceis. Um ano depois, em 2009, a versão recebeu a opção de câmbio Dualogic Automático, para tornar a condução ainda mais prazerosa e segura.
Agora, chega ao mercado a versão do Fiat Idea 2011 que ficou mais bonito, ganhou em desempenho e ficou mais completo.
Configurações
Veja a seguir as diversas opções de configuração do Fiat Idea 2011:
| Versão | Motor | Potência / torque | Câmbio |
| Attractive | 1.4 8V | 80 cv (gasolina) / 81 cv (etanol)12,2 kgfm a 2.250 rpm (gas.) /12.4 kgfm a 2.250 rpm (etanol) | mecânico |
| Essence | 1.6 16V | 115 cv (gasolina) / 117 cv (etanol)16,2 kgfm a 4.500 rpm (gas.) /16,8 kgfm a 4.500 rpm (etanol) | mecânico |
| Essence Dualogic | Dualogic | ||
| Sporting | 1.8 16V | 130 cv (gasolina) / 132 cv (etanol)18,4 kgfm a 4.500 rpm (gas.) /18,9 kgfm a 4.500 rpm (etanol) | mecânico |
| Sporting Dualogic | Dualogic | ||
| Adventure | mecânico | ||
| Adventure Dualogic | Dualogic |
