BMW Série 6 Conversível exibe luxo e esportividade apurada

Postado em: 18 / 03 / 2011

 

Maria Edicy Moreira

A BMW acaba de acrescentar mais um capítulo à sua tradição no mundo dos carros conversíveis premium. O novo BMW Série 6 Conversível chega ao mercado exibindo uma esportividade ainda mais apurada, um luxo inovador e um visual de impacto. O design do BMW Série 6 Conversível reflete uma elegância impar na categoria. 

Várias características no BMW Série 6 Conversível como o capô longo, o compartimento do passageiro recuado, a grande distância entre eixos e a linha de cintura plana combinam-se para criar as proporções típicas de um conversível BMW. O jogo preciso entre linhas atraentes e as superfícies meticulosamente esculpidas ajudam a transmitir um visual surpreendente.

Da mesma forma que as linhas se projetam da dianteira do carro e continuam ao longo de todo o seu comprimento, as superfícies harmoniosamente curvas da carroceria foram inspiradas no movimento das ondas criadas na água por um barco a motor. Dentro do mesmo tema, a superfície da linha de cintura que leva ao interior do carro imita o convés de um barco.

 

O BMW Série 6 Conversível exibe seu visual dinâmico também no design da parte dianteira. A grade BMW em forma de rim, ligeiramente inclinada para frente e de grandes dimensões – seu “focinho de tubarão” – faz com que o carro pareça estar avançando, enquanto uma ampla entrada de ar, um capô com contornos acentuados e arcos “musculosos” das rodas dão uma idéia do potente motor e da impressionante aderência ao solo.

Elementos cromados de alta qualidade, posicionados nas extremidades da saia frontal, acentuam ainda mais a largura do carro. Os faróis de neblina opcionais, compostos de uma fileira de três unidades de LED estão à frente dos elementos cromados.

Os faróis de xenônio de série do BMW Série 6 Conversível se baseiam no familiar visual “círculos duplos” da marca. Como item de série, um friso recorta a parte superior dos faróis. Se o usuário optar por faróis adaptáveis, este friso é substituído por uma luz de LED. As luzes diurnas assumem a forma de anéis de LED, cuja luz branca ilumina o característico visual dianteiro do carro. Uma faixa de luz horizontal abaixo das luzes diurnas, por sua vez, tem a função de indicador de direção.

 

Linhas alongadas

 

Linhas ininterruptas e fluidas transmitem à silhueta do BMW Série 6 Conversível uma elegância dinâmica. Curvas poderosas imitando o movimento natural de ondas dão à lateral do carro um caráter naturalmente “atlético”. A típica linha moldada BMW na altura das maçanetas das portas avança até a extremidade do arco da roda – que abriga o indicador de direção – e se estende até as luzes traseiras.

Outra linha sinuosa nasce da protuberância da asa dianteira, passando pela roda dianteira como uma onda em declive e continuando horizontalmente até a traseira. Juntamente com a linha moldada, ela cria um formato dinâmico de cunha que enfatiza o visual do carro, que parece avançar à frente.

Superfícies largas e planas definem a traseira do BMW Série 6 Conversível. A predominância de linhas horizontais acrescenta uma ênfase extra à maior largura do novo carro em relação ao seu predecessor. Além disso, linhas que convergem para baixo acentuam o foco do carro na estrada, ecoando a abordagem na parte dianteira.

O exclusivo formato em V é criado por linhas que incluem as extremidades laterais da tampa do porta-malas, o entorno da placa e os contornos dos refletores posicionados no pára-choque. A seção inferior ligeiramente côncava da tampa do porta-malas produz efeitos de luz e sombra que dão uma leveza extra à traseira do carro.

O conjunto de luzes traseiras em duas partes dá ao familiar formato em L da marca um visual particularmente esportivo e dinâmico. Dentro das unidades, duas faixas de LEDs criam o familiar visual noturno BMW. Os indicadores de direção e as luzes de freio também são unidades de LED.

 

Assentos sob medida

 

O BMW Série 6 Conversível foi projetado para quatro ocupantes. Seu interior oferece assentos criados individualmente para o motorista, o passageiro da frente e para os dois passageiros da parte de trás. A combinação de materiais de alta qualidade, cores cuidadosamente coordenadas e superfícies meticulosamente construídas produzem uma ambientação de luxo, dinamismo e elegante funcionalidade.

Um elemento de design interior típico da BMW é o layout da cabine voltado ao motorista. A seção central do painel de instrumento, que possui o Control Display do sistema iDrive, as entradas de ar centrais e os controles do sistema de áudio e de ar-condicionado são todos ligeiramente inclinados para o motorista. Além disso, o câmbio e os botões do freio de mão, da capota e do Controle Dinâmico de Condução (DDC) estão localizados sobre uma superfície que se abre para o motorista e está posicionada abaixo do console central do lado do passageiro da frente.

A área do passageiro é delimitada por uma superfície elegantemente curva a partir do apoio de braço, passando pela borda lateral do console central, para cima e para fora do painel de instrumentos e então horizontalmente para dentro da maçaneta da porta. Isso fornece um contorno harmonioso à área do passageiro da frente, criando uma sensação de segurança. O contorno da superfície da linha da cintura traseira, que se estende levemente para o interior entre os apoios de cabeça, destaca o layout individual dos assentos traseiros.

 

Control Display

O painel de instrumentos preto do BMW Série 6 Conversível combina os tradicionais instrumentos circulares dos carros esportivos com a tecnologia de painel de última geração. As funções do sistema de navegação, do telefone e de entretenimento são operadas utilizando-se o sistema de controle iDrive de série, que traz um Control Display com design inovador.

 

O monitor de bordo possui a forma de uma tela independente pela primeira vez no novo BMW Série 6 Conversível. A tela padrão de 7 polegadas pode ser aumentada para 10,2 polegadas solicitando-se o sistema opcional de navegação Professional, e a tela maior possui um contorno cromado galvanizado de alta qualidade. A profundidade mínima da tela lhe confere a característica de uma unidade de tela plana.

A nova disposição do Control Display – que agora avança ainda mais em direção ao compartimento do passageiro – também influencia a arquitetura do painel de instrumentos, que sobe abruptamente em frente ao motorista e ao passageiro da frente no estilo da cabine de uma lancha.

Essa impressão é ainda mais realçada pela estrutura dos painéis das portas. Essas superfícies possuem um poderoso aspecto tensionado e, assim como a superfície preta da linha da cintura, sobem para criar uma transição suave até o painel de instrumentos, tornando o interior aconchegante para o motorista e o passageiro da frente.

 

Capota barbatana

O novo BMW Série 6 Conversível vem novamente com uma capota elétrica com arquitetura do tipo “barbatana”. A capota multicamadas – que foi otimizada mais uma vez em termos de suas propriedades acústicas e rigidez estrutural – oferece excelente isolamento térmico permitindo que o novo conversível possa ser utilizado confortavelmente durante o ano todo.

As barbatanas são projetadas para fora ao longo dos flancos do Série 6 até sua seção traseira, acentuando ainda mais a graciosa silueta do carro em comparação com seu antecessor e lhe conferindo um visual inconfundível. Assim a transição do teto para a traseira flui tão suavemente como em um coupé de capota rígida. A janela traseira vertical está diretamente posicionada atrás dos bancos traseiros e pode ser abaixada separadamente da capota.

 

A operação automática de abertura e fechamento da capota é ativada utilizando-se um botão padrão no console central. A opção Comfort Access permite que o processo seja iniciado utilizando-se o botão do controle remoto da chave do carro. A abertura da capota dura 19 segundos, o processo de fechamento 24 segundos. Ambas as operações podem ser ativadas com carro em movimento até uma velocidade de 40 km/h.                          

A capota em estilo barbatana do novo BMW Série 6 Conversível está disponível em três variações de cores, incluindo o novo efeito Prata Antracito, que acrescenta um brilho elegante. Estão disponíveis duas pinturas exteriores não-metálicas e dez tons metálicos. Como alternativa ao acabamento padrão de couro Dakota, os consumidores podem especificar a variação em couro Exclusive Nappa que pode ser encomendada em quatro opções de cores.

Assim como o painel de instrumentos, o console central e as seções superiores da porta traseira e maçanetas laterais também podem combinar opcionalmente com o couro Exclusive Nappa. Além disso, podem ser solicitados elementos interiores revestidos de couro Exclusive Nappa com costura opcional em cores contrastantes. A costura dupla se destaca da superfície de couro, transmitindo um toque particularmente elegante ao design do interior do veículo.                                             

 

Mais espaço e conforto

Com 4.894 milímetros de comprimento, o novo BMW Série 6 Conversível é 74 milímetros maior que seu antecessor. A distância entre eixos agora aumentou para 2.855 milímetros. O carro também cresceu em 39 milímetros na largura, e agora mede 1.894 milímetros, enquanto 9 milímetros foram retirados de sua altura (agora com 1.365 milímetros). Essas dimensões não apenas criam uma impressão geral significativamente mais potente e ao mesmo tempo mais elegante, como também tornam o interior muito mais espaçoso.

O aumento da largura interna pode ser notado em todos os quatro assentos e os passageiros traseiros também se beneficiam do espaço adicional para as pernas. O ângulo de inclinação do encosto do banco traseiro foi ainda mais otimizado em relação ao modelo anterior e agora atinge praticamente o mesmo ângulo que você encontraria nos sedãs BMW.

 

A despeito da altura menor, o novo BMW Série 6 Conversível oferece mais espaço para a cabeça tanto na parte dianteira quanto na traseira. Além disso, o ajuste de altura do banco do motorista e do passageiro da frente tem uma variação maior.

Uma bolsa de esqui com uma abertura no encosto do banco traseiro está disponível como opcional e oferece espaço para dois jogos de esqui. O BMW Série 6 Conversível comporta 300 litros de espaço para bagagem com a capota aberta, permitindo transportar duas bolsas de golfe de 46 polegadas e a uma maleta de negócios. Com o teto fechado, o compartimento variável de armazenamento da capota pode ser dobrado em um único movimento para aumentar a capacidade de bagagem para 350 litros.                                           

O novo BMW traz assentos leves recém-desenvolvidos com um sistema de cintos de segurança integrado, e os assentos estão disponíveis em três variações. Como alternativa aos itens de série, os clientes podem solicitar assentos esportivos com apoios integrais de cabeça ou assentos de conforto com uma gama maior de ajustes. Todas as variações vêm com apoios de cabeça à prova de choque.                                                

Entre os equipamentos de segurança de série estão airbags frontais, airbags laterais de tórax e cabeça integrados à estrutura do assento, cintos automáticos de três pontos para todos os assentos, limitadores de tensão dos cintos e tensionadores dos cintos dianteiros, assentos para crianças ISOFIX na parte de trás e um sistema de proteção contra capotagem. 

O sistema de proteção contra capotagem. desenvolvido especificamente para o novo BMW Série 6 Conversível, consiste em duas barras localizadas atrás dos apoios de cabeça traseiros. Assim que o sistema eletrônico central de segurança identifica o risco de o carro capotar, o mecanismo de liberação pirotécnico é ativado, quando então as barras de alumínio altamente rígidas se levantam de sua posição de descanso em uma fração de segundo. 

                                            

Motores

 

O BMW Série 6 Conversível está disponível com duas variantes de motor desde seu lançamento. O motor de oito cilindros do BMW 650i Conversível gera uma potência de 300 kW/407 hp, enquanto que uma variante exclusiva do motor de seis cilindros em linha com BMW TwinPower Turbo, injeção direta e VALVETRONIC – gerando uma potência de 235 kW/320 hp – foi desenvolvido para o BMW 640i Conversível.

Ambos os motores funcionam com uma transmissão automática esportiva padrão de oito velocidades. Entre os recursos do BMW EfficientDynamics de fábrica está a função Auto Start-Stop no BMW 640i Conversível.

A tecnologia de chassi, juntamente com os motores de última geração, garante um dinamismo ainda maior e uma melhoria perceptível no conforto de condução em comparação com o modelo anterior. O novo BMW Série 6 Conversível vem de fábrica com DDC (Drive Dynamic Control ou Controle Dinâmico de Condução), que permite que os motoristas escolham suas próprias configurações de suspensão, enquanto que o sistema Adaptive Drive está disponível como opcional com amortecedores controlados eletricamente e estabilização contra capotagem. É possível também optar pela Direção Ativa Integral.

O BMW Série 6 Conversível também reforça seu caráter inovador com numerosos recursos BMW ConnectedDrive. A seleção de sistemas opcionais de ajuda ao motorista inclui uma câmera traseira, Surround View, BMW Night Vision com reconhecimento de pedestre e BMW Parking Assistant (assistente para estacionar).

 

História

A história da BMW no mundo dos conversíveis começou há mais de 70 anos, com o lendário BMW 328 – que forneceu as bases para o carro vencedor da prova Mille Miglia em 1940 – passando pelo altamente cobiçado BMW 507 dos anos 1950 até chegar ao novo BMW Série 6 Conversível. O novo automóvel está sendo produzido na fábrica da BMW em Dingolfing, Alemanha.